Тяжёлый танк Tiger II , характеристики и описание
Tiger II

Tiger II

Немецкий тяжёлый танк Tiger II восьмого уровня. Обладает хорошей манёвренностью и крепким лобовым бронированием. Точное орудие и высокий обзор дают преимущество на открытых пространствах. В ближнем бою Tiger II уязвим из-за слабого бронирования бортов и кормы, а также центрального расположения башни.

Огневая мощь
240 / 240 / 295 Средний урон
203 / 237 / 44 Пробитие, мм
— / — / 1.40 Радиус разлёта осколков, м
2 149 / 2 149 / 2 642 Урон в минуту
6.70 Время перезарядки, с
8.96 Скорострельность, выст./мин.
72 Боезапас, шт
0.35 / 0.28 / 0.35 Время полёта снаряда на 350м, с
119 / 119 / 119 Урон по модулям
Живучесть
1 500 Прочность
150 / 80 / 80 Броня корпуса (лоб/борта/корма), мм
100 / 80 / 80 Броня башни (лоб/борта/корма), мм
380 Обзор, м
20% Шанс возгорания двигателя
Точность
2.50 Время сведения, с
0.34 Разброс, м/100м
1.02 Разброс от выстрела, м/100м
1.10 Макс. разброс при повороте башни, м/100м
1.77 Макс. разброс при повороте, м/100м
2.58 Макс. разброс при движении, м/100м
-5° … 15.00° Углы вертикальной наводки (перед)
-8.00° … 15.00° Углы вертикальной наводки (борт)
27.00 Скорость гор. наводки, °/сек
30.63 Скорость верт. наводки, °/сек
Маскировка
7.50 Неподвижно
12.50 Неподвижно (маск. сеть)
1.69 Неподвижно после выстрела
6.69 Неподвижно после выстрела (маск. сеть)
3.80 В движении
0.85 В движении после выстрела
Подвижность
68 050 Масса танка, кг
69 700 Предельная масса танка, кг
650 Мощность двигателя, л.с.
9.6 Удельная мощность, л.с./т.
38 Макс. скорость вперёд, км/ч
12 Макс. скорость назад, км/ч
26 Скорость поворота, °/сек
1.10 Сопротивление твёрдых грунтов
1.30 Сопротивление средних грунтов
2.50 Сопротивление мягких грунтов
25 Максимальный угол подъёма, °
Разное
310 Дальность связи, м
11 286 Мин. стоимость ремонта
15 996 Макс. стоимость ремонта
8,9,10 Уровни боёв
Прочность модулей
200 Прочность топливных баков
70 Макс. реген. прочность топливных баков
220 Прочность боеукладки
150 Макс. реген. прочность боеукладки
170 Прочность орудия
85 Макс. реген. прочность орудия
100 Прочность триплекса
50 Макс. реген. прочность триплекса
150 Прочность мех. поворота башни
75 Макс. реген. прочность мех. поворота башни
200 Прочность двигателя
100 Макс. реген. прочность двигателя
220 Прочность шасси
165 Макс. реген. прочность шасси
100 Прочность рации
49 Макс. реген. прочность рации

Совместимое оборудование

Стабилизатор вертикальной наводки Mk 2Тяжёлый противоосколочный подбойМаскировочная сетьЗаполнение баков СО2Просветлённая оптикаКомплекс стабилизационного оборудованияЮстированная оптикаИзносостойкие приводы наводкиСистема отвода пороховых газовЭкспериментальная система заряжанияРасширенный набор ЗИПУсиленные приводы наводкиУсиленные торсионы 5+ т класса

Улучшенная вентиляция Класс 3Орудийный досылатель крупного калибраСтереотрубаЯщик с инструментами«Мокрая» боеукладка Kласс 2

Совместимое снаряжение

Смазка стабилизаторовАвтоматический огнетушительУкрытия на местностиШоколадКалибровка оптикиНастройка прицелаИскусство сбивать пламя100-октановый бензин105-октановый бензинРучной огнетушительПродувка воздуховодовБольшая аптечкаБольшой ремкомплектДолг превыше всего
Разложить снарядыРациональная боеукладкаКонцентрация на целиПовышенное вниманиеМалая аптечкаМалый ремкомплектТонкости работы КППБез резких движенийПредбоевое ТОПолоса препятствий

PzKpfw VIB Tiger II в игре

Исследование и прокачка

Тяжёлый танк Tiger II исследуется на Tiger I за 78 000 Опыт или на Panther за 108 000 Опыт.

Двигатель Maybach HL 230 TRM P45 и рация FuG 12 могут быть исследованы на Tiger I — их можно установить сразу после покупки танка.

  • Ходовая Tiger II улучшает скорость поворота и позволяет установить топовые башню и орудие.
  • Башня Tiger II Serienturm обладает лучшим бронированием и увеличивает запас прочности.
  • Орудие 10,5 cm Kw.K. L/68 обладает отличной точностью, бронепробиваемостью и скоростью сведения.

Боевая эффективность

PzKpfw VIB Tiger II — очень комфортный в управлении танк. Отличный обзор, превосходная точность и бронепробиваемость орудия позволяют поражать цели на любых дистанциях. Крепкая лобовая броня спасает от попаданий из орудий вплоть до 8 уровня. Нижний бронелист несколько тоньше, пробивается всеми орудиями ТТ 8 уровня, поэтому его следует прятать за укрытиями. Броня бортов и кормы ещё тоньше и расположена под незначительными углами, поэтому в ближнем бою «Королевский тигр» очень уязвим. Тем не менее, находясь в топе (при наличии в рядах противника 1-2 своего уровня), PzKpfw VIB Tiger II способен играть роль танка прорыва и идти в первых рядах. Максимальная скорость не очень высокая, но танк разгоняется быстро: это позволяет своевременно менять направление атаки и возвращаться на базу в случае угрозы захвата. Однако в классических «качелях» танк уступает другим тяжёлым танкам 8-го уровня из-за относительно невысокого разового урона и переднего расположения трансмиссии.

Достоинства:
  • точное орудие с высокой бронепробиваемостью;
  • большой запас прочности;
  • хорошая лобовая броня;
  • хороший обзор.
Недостатки:
  • низкая защищенность и большие размеры НЛД;
  • посредственная подвижность;
  • слабое бронирование бортов, кормы и крыши;
  • множество уязвимых мест у башни в лобовой проекции;
  • переднее расположение трансмиссии;
  • большие размеры.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу

  1. Максимальная скорость не соответствует реальности. В игре у PzKpfw VIB Tiger II 38 км/ч. В реальности 42 км/ч по шоссе, и 20 км/ч по проселочной местности.
  2. Возможно несоответствие пробиваемости топового орудия заявленным характеристикам.
  3. Орудие 10,5 cm Kw.K. L/68 требовало еще одного заряжающего.
  4. Толщина брони НЛД не соответствует реальности. В игре она составляет 100мм, в реальности же она составляла 120мм.
  5. В процессе серийного производства конструкция танка незначительно модифицировалась. Непосредственно перед оккупацией в стадии разработки находился проект усовершенствованной системы рулевого управления, которая при сохранении всех базовых характеристик позволила бы существенно упростить производство, а кроме того — добиться значительного увеличения крутящего момента. Необходимость в таком усовершенствовании была продиктована появлением нового двигателя «Майбах» объёмом 23 л и мощностью около 1000 л. с., который планировалось использовать на «Тигре II.

 

История изменений

Обновление 0.6.1.5
  • Исправлена модель гусениц
Обновление 0.6.2.7
  • Толщина маски второй башни 65->100.
Обновление 0.6.4
  • Переработана схема бронирования орудийных масок обоих башен.
  • Толщина лба башни Хеншель увеличена до 185 мм.
  • Толщина нижнего лобового листа уменьшена со 150 до 120 мм.
  • Скорострельность орудия 88mm_KwK_36_ L71 в базовой башне установлена в 9.23 выстрела в минуту.
  • Скорострельность орудия 105mm_KwK45_L52 в базовой башне установлена в 6.32 выстрелов в минуту.
  • Скорострельность орудия 105mm_KwK46_L68 в базовой башне установлена в 5.45 выстрелов в минуту.
  • Скорострельность орудия 88mm_KwK_36_ L71 во второй башне установлена в 9.83 выстрела в минуту.
  • Скорострельность орудия 105mm_KwK45_L52 во второй башне установлена в 6.82 выстрелов в минуту.
  • Скорострельность орудия 105mm_KwK46_L68 во второй башне установлена в 6 выстрелов в минуту.
Обновление 0.6.6
  • Прочность стоковой башни увеличена на 100 единиц
Обновление 0.7.0
  • Время перезарядки орудия 8.8cm KwK 43 L71 для стоковой башни изменено с 6.5 до 7.2 сек;
  • Время перезарядки орудия 8.8cm KwK 43 L71 для топовой башни изменено с 6.1 до 6.7 сек.
Обновление 0.7.2
  • Размер танка приведён в соответствии с историческим;
  • Доходность увеличена на 5 %;
  • Стоимость ремонта уменьшена на 5 %;
  • Стоимость исследования изменена с 83 365Опыт до 78 000Опыт;
  • Стоимость танка изменена с 2 392 000Кредиты до 2 450 000Кредиты.
Обновление 0.7.4.1
  • Доработана модель повреждения танка — «яблоко» пулемета и размер трансмиссии.
Обновление 0.8.2
  • Исправлены ошибки модели и текстур.
Обновление 0.8.8
  • Исправлена и доработана модель бронирования танка;
  • Грузоподъёмность ходовой Tiger II Vesuchs-Serie изменена с 68 500 кг до 69 700 кг;
  • Скорость поворота ходовой Tiger II Vesuchs-Serie изменена с 23 до 26 град/сек;
  • Разброс орудия от движения ходовой Tiger II Vesuchs-Serie уменьшен на 5%;
  • Разброс орудия от поворота ходовой Tiger II Vesuchs-Serie уменьшен на 5%;
  • Сопротивление ходовой Tiger II Vesuchs-Serie по средним грунтам уменьшено на 24%;
  • Сопротивление ходовой Tiger II Vesuchs-Serie по слабым грунтам уменьшено на 26%;
  • Грузоподъёмность ходовой Tiger II изменена с 72 970 кг до 74 000 кг;
  • Скорость поворота ходовой Tiger II изменена с 26 до 28 град/сек;
  • Разброс орудия от движения ходовой Tiger II уменьшен на 5%;
  • Разброс орудия от поворота ходовой Tiger II уменьшен на 5%;
  • Сопротивление ходовой Tiger II по твёрдым грунтам уменьшено на 9%;
  • Сопротивление ходовой Tiger II по средним грунтам уменьшено на 14%;
  • Добавлен двигатель Maybach HL 210 TRM P45;
  • Добавлен двигатель Maybach HL 230 TRM P45;
  • Убран двигатель Maybach HL 210 P30;
  • Убран двигатель Maybach HL 230 P45;
  • Убран двигатель Maybach HL 234;
  • Масса корпуса изменена с 33 400 кг до 32 300 кг;
  • Добавлена радиостанция FuG 5;
  • Максимальная скорость движения вперёд изменена с 28 км/ч до 38 км/ч;
  • Толщина НЛД уменьшена с 120 до 100 мм.
  • Башня Tiger II PzKpfw-VIB-Henschel-Turm:
    • дальность обзора изменена с 400 м до 390 м;
    • угол возвышения орудия 10,5 cm KwK 45 L/52 изменён с 17 до 15 градусов;
    • угол склонения орудия 10,5 cm KwK 45 L/52 изменён с 6 до 8 градусов;
    • время перезарядки орудия 10,5 cm KwK 45 L/52 изменено с 10,1 сек. до 10,4 сек.;
    • время прицеливания орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменено с 2,3 сек. до 2,5 сек.;
    • боезапас орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменён с 36 до 42 единиц;
    • угол возвышения орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменён с 17 до 15 градусов;
    • угол склонения орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменён с 7 до 8 градусов;
    • время перезарядки орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменено с 11,4 сек. до 10,4 сек.;
    • разброс орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 при повороте башни увеличен на 20%;
    • время прицеливания орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменено с 2,9 сек. до 2,3 сек.;
    • угол возвышения орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменён с 17 до 15 градусов;
    • угол склонения орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменён с 7 до 8 градусов;
    • время перезарядки орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменено с 7,7 сек. до 6,7 сек.;
    • разброс орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 после выстрела уменьшен на 25%;
    • скорость поворота башни Tiger II PzKpfw-VIB-Henschel-Turm изменена с 25 до 27 град/сек;
    • масса башни изменена с 13 520 кг до 10 938 кг.
  • Башня Tiger II PzKpfw-VIB-Porsche-Turm:
    • дальность обзора изменена с 400 м до 380 м;
    • время прицеливания орудия 10,5 cm KwK 45 L/52 изменено с 2,3 сек. до 2,5 сек.;
    • угол возвышения орудия 10,5 cm KwK 45 L/52 изменён с 17 до 15 градусов;
    • угол склонения орудия 10,5 cm KwK 45 L/52 изменён с 6 до 8 градусов;
    • время прицеливания орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменено с 2,3 сек. до 2,7 сек.;
    • боезапас орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменён с 36 до 42 единиц;
    • угол возвышения орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменён с 17 до 15 градусов;
    • угол склонения орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменён с 7 до 8 градусов;
    • время перезарядки орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 изменено с 12,6 сек. до 10,9 сек.;
    • разброс орудия 10,5 cm KwK 46 L/68 при повороте башни увеличен на 17%;
    • время прицеливания орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменено с 2,9 сек. до 2,5 сек.;
    • угол возвышения орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменён с 17 до 15 градусов;
    • угол склонения орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменён с 7 до 8 градусов;
    • время перезарядки орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 изменено с 8,2 сек. до 6,7 сек.;
    • разброс орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 после выстрела уменьшен на 25%;
    • разброс орудия 8,8 cm KwK 43 L/71 при повороте башни уменьшен на 25%;
    • скорость поворота башни Tiger II PzKpfw-VIB-Porsche-Turm изменена с 30 до 27 град/сек;
    • масса башни изменена с 11 200 кг до 9638 кг.
Обновление 0.9.12
  • Танк переработан в новом визуальном качестве.
Обновление 0.9.13
  • Разброс орудия 10,5 cm Kw.K. L/52 уменьшен с 0,37 до 0,35 м на 100 м.
  • Разброс орудия 10,5 cm Kw.K. L/68 уменьшен с 0,34 до 0,31 м на 100 м.

Историческая справка

Тяжёлый немецкий танк Тигр 2, также известный как Королевский Тигр, должен был стать несокрушимым оружием Вермахта, с лёгкостью уничтожающим вражескую технику. Его предшественник Тигр уже был грозным врагом для советских и союзных машин, не способных выдержать попадание 88 мм снаряда.

Новый танк разрабатывался несколько лет, обзавёлся орудием ещё мощнее и бронёй ещё толще, но этого не хватило. Тигр 2 мог уничтожить любую машину в дуэли, но противники попросту избегали таких ситуаций, сводя на нет все преимущества немецкого тяжёлого танка.

Тяжёлый танк Tiger II , характеристики и описание

Обладая обычным Тигром, с лёгкостью расправляющимся со своими соперниками, немецкие инженеры уже в 1942 году начали работу над новым проектом, поскольку появлялись данные о новых советских танках, обладающих современными характеристиками. К тому же Гитлер хотел установить длинноствольную пушку KwK 43 L/71, отличающаяся повышенными размерами к шасси и башне из-за своих размеров.

Как обычно, Фердинанд Порше, конкурируя с Хеншель, представил свой прототип VK4502(P) и, не дожидаясь победы в конкурсе, начал производство башен. Из-за сложной и дорогой электрической трансмиссии в январе 1943 года был одобрен проект другой фирмы – Хеншель, однако с требованиями доработать его. Лишь в октябре 1943 года на свет появился VK 4503(H), на который было решено поставить уже изготовленные 50 башен конструкции Порше.

Добиваясь хорошей защиты, и взяв пример с танка Пантера, инженеры расположили бронелисты под наклоном. Кроме того, плита ВЛД имела толщину 150 мм и защищала от любых снарядов своего времени. Борта и корма были защищены послабее, всего 80 мм под наклоном 25°-30°, что позже использовалось советскими войсками.

Дополнительной защитой служил слой циммерита, покрывающего большую часть танка. Покрытие служило защитой от магнитных мин и, по некоторым данным, дополнительно маскировало за счёт своей неровной, волнистой поверхности.

Ослабленной зоной была шаровая установка с курсовым пулемётом, люки водителя и стрелка радиста, жалюзи воздухозаборников моторно-трансмиссионного отделения. Позже воздухозаборники прикрыли бронёй, поскольку вражеская авиация с лёгкостью повреждала тяжёло бронированные Королевские Тигры.

50 башен, созданных по проекту Порше оказались неудачными из-за своей скруглённой формы спереди. Снаряды, попадавшие в эту часть, часто рикошетили и пробивали броню крыши. Поэтому была разработана новая башня, с простым прямым листом толщиной 180 мм под наклоном 10°. Такая простая на первый взгляд конструкция отлично защищала экипаж и позволяла не бояться рикошетов в крышу корпуса.

Позже качество брони башки и корпуса значительно понизилось из-за нехватки никеля, она стала слишком твёрдой и хрупкой, лишилась вязкости.

В башне имелись не только традиционные командирский люк с башенкой и люк заряжающего на крыше, но и большой люк на корме, предназначенный для эвакуации, замены пушки, загрузки снарядов или выброса гильз. Для вентиляции использовалось отверстие на крыше.

Не смотря на огромную пушку, почти делившую башню пополам, внутри было весьма свободно и комфортно, по сравнению с другими танками.

Имелся гидропривод для поворота с работой благодаря основному двигателю с возможностью ручного дублирования.

Мощнейшая пушка калибром 88 мм KwK 43 L/71 не только послужила причиной создания Тигра 2, но и сделала его превосходным истребителем танков. Её пробитие и дальность стрельбы были вне конкуренции благодаря скорости снаряда в 1000 м/с и позволяли уничтожить Шерман на расстоянии 4 км. Помимо Королевского Тигра такой пушкой могли похвастаться лишь чистокровные истребители танков: Фердинанд, Ягдпантера и Насхорн, не обладающие башней.

Разумеется, были и недостатки, например, длина ствола вместе с дульным тормозом составляла 6592 мм, а масса вместе с маской орудия 2265 кг. Снаряд весил 23,4 кг, из-за работа заряжающего была не самой лёгкой.

Помимо люка на крыше башни, для удаления пороховых газов из обитаемых помещений применялась продувка ствола, сначала компрессорная, позже благодаря энергии хода пушки.

Также имелись пулемёты, предназначенные для борьбы с живой силой противника. MG-34 калибром 7,62 мм был спарен с пушкой, второй такой же, курсовой, установлен в ВЛД. Третий MG-42 устанавливался опционально на командирскую башенку и использовался для воздушных целей.

Мортира N?hkampfger?t, стреляющая осколочными и дымовыми снарядами, располагалась на крыше башни и использовалась для уничтожения пехоты вокруг Тигра 2.

Боекомплект основного орудия состоял из 72 до 84 снарядов в зависимости от башни. Из-за большой массы, боезапас хранился в кормовой нише башни, как можно ближе к пушке. Для пулемётов имелось 5850 патронов, разделённых на 39 лент.

Королевский Тигр массой 68 тонн, приводил в движение четырёхтактный V12 Майбах HL 230 P30, развивающий 700 л.с. Мощность развивалась при 3000 об/мин, хотя обычно танк эксплуатировался при 2500-2600 об/мин., дающих около 600 л.с.

Трансмиссия тяжёлого Тигр 2 была весьма сложной и значительно увеличивала высоту танка из-за карданного вала, соединяющего между двигатель сзади и трансмиссию спереди. Коробка передач имела 8 передних передач и 4 задние, встроенный стояночный тормоз. Благодаря сервоприводу, работа механика-водителя была значительно облегчена, за счёт переключения передач рычажком и автоматизации работы фрикциона.

Ходовая часть Тигра 2 получилась противоречивой. Она доставила немало головной боли своим экипажам и бригадам ремонтников, но обеспечивала хорошую плавность хода, маневренность и проходимость.

Несмотря на то, что часто Королевский Тигр называют перетяжелённой машиной, не предназначенной для бездорожья, американские испытания захваченного танка показали, что он превосходит многие другие по проходимости, а маневренность находится на достаточном уровне.

Расположенные на каждом из бортов в шахматном порядке 9 опорных катков вместе с широкими гусеницами обеспечили снижение удельного давление на грунт по сравнению с предшественником и улучшили проходимость. Вместе с тем конструкция требовала замены гусениц на узкие транспортные при перевозке по железной дороги, из-за чего значительно снижалась скорость переброски танков на большие расстояния.

Тяжёлый танк Tiger II , характеристики и описание

Тигр 2 был самым опасным танком в дуэлях, благодаря пушке и броне. Его подвижность также позволяла вполне уверенно вести действия на пересечённой местности, а конструкция облегчала работу экипажа.

Всего Тигров 2 было выпущено 489 единиц, для сравнения, было создано 49234 Шерманов и 84070 Т-34. Значительно снизившееся качество брони и оптики к концу войны, превратило последние партии танков в бледные тени самих себя.

Несмотря на это, Тигр 2 завоевал себе место в истории, как один из наиболее совершенных и опасных танков времён Второй мировой войны.

 

 


Комментарии сейчас закрыты.