Средний танк STB-1 , характеристики и описание
STB-1

STB-1

В начале 60-х годов фирма Mitsubishi начала разработку нового танка, отвечавшего всем требованиям к вооружению и защите. Первые два прототипа STB-1 были выпущены в сентябре 1969 года для ходовых испытаний. В 1970 году прототипы были продемонстрированы прессе и приняли участие в военном параде.

Огневая мощь
390 / 390 / 480 Средний урон
258 / 330 / 53 Пробитие, мм
— / — / 1.91 Радиус разлёта осколков, м
2 925 / 2 925 / 3 600 Урон в минуту
8.00 Время перезарядки, с
7.50 Скорострельность, выст./мин.
50 Боезапас, шт
0.24 / 0.30 / 0.30 Время полёта снаряда на 350м, с
150 / 150 / 150 Урон по модулям
Живучесть
1 950 Прочность
110 / 35 / 25 Броня корпуса (лоб/борта/корма), мм
195 / 60 / 25 Броня башни (лоб/борта/корма), мм
410 Обзор, м
12% Шанс возгорания двигателя
Точность
2.30 Время сведения, с
0.36 Разброс, м/100м
1.08 Разброс от выстрела, м/100м
2.12 Макс. разброс при повороте башни, м/100м
3.00 Макс. разброс при повороте, м/100м
3.05 Макс. разброс при движении, м/100м
-10° … 13.00° Углы вертикальной наводки (перед)
-1.00° … 13.00° Углы вертикальной наводки (корма)
42.00 Скорость гор. наводки, °/сек
35.00 Скорость верт. наводки, °/сек
Маскировка
24.00 Неподвижно
34.00 Неподвижно (маск. сеть)
5.02 Неподвижно после выстрела
15.02 Неподвижно после выстрела (маск. сеть)
18.00 В движении
3.76 В движении после выстрела
Подвижность
37 400 Масса танка, кг
40 000 Предельная масса танка, кг
750 Мощность двигателя, л.с.
20.1 Удельная мощность, л.с./т.
53 Макс. скорость вперёд, км/ч
20 Макс. скорость назад, км/ч
52 Скорость поворота, °/сек
1.00 Сопротивление твёрдых грунтов
1.10 Сопротивление средних грунтов
2.20 Сопротивление мягких грунтов
25 Максимальный угол подъёма, °
Разное
750 Дальность связи, м
24 375 Мин. стоимость ремонта
32 389 Макс. стоимость ремонта
10,11 Уровни боёв
Прочность модулей
200 Прочность топливных баков
70 Макс. реген. прочность топливных баков
260 Прочность боеукладки
180 Макс. реген. прочность боеукладки
208 Прочность орудия
104 Макс. реген. прочность орудия
120 Прочность триплекса
60 Макс. реген. прочность триплекса
170 Прочность мех. поворота башни
85 Макс. реген. прочность мех. поворота башни
360 Прочность двигателя
180 Макс. реген. прочность двигателя
250 Прочность шасси
190 Макс. реген. прочность шасси
180 Прочность рации
108 Макс. реген. прочность рации

Совместимое оборудование

Стабилизатор вертикальной наводки Mk 1Средний противоосколочный подбойМаскировочная сетьЗаполнение баков СО2Просветлённая оптикаКомплекс стабилизационного оборудованияЮстированная оптикаИзносостойкие приводы наводкиСистема отвода пороховых газовЭкспериментальная система заряжанияРасширенный набор ЗИПУсиленные приводы наводкиУсиленные торсионы 3 т классаУлучшенная вентиляция Класс 2Орудийный досылатель среднего калибра

СтереотрубаЯщик с инструментами«Мокрая» боеукладка Kласс 1

Совместимое снаряжение

Смазка стабилизаторовАвтоматический огнетушительУкрытия на местностиКалибровка оптикиНастройка прицелаИскусство сбивать пламяРучной огнетушительПродувка воздуховодовБольшая аптечкаБольшой ремкомплектДолг превыше всегоРазложить снарядыКачественное маслоРациональная боеукладка

Концентрация на целиОнигириПовышенное вниманиеМалая аптечкаМалый ремкомплектТонкости работы КППБез резких движенийПредбоевое ТОПолоса препятствий

STB-1 в игре

Исследование и прокачка

Средний танк STB-1 исследуется на Type 61 за 255 000 Опыт. Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии.

Боевая эффективность

Хотя внешне танк напоминает Leopard 1, стиль игры на нём совершенно другой. Главная особенность танка — высокий урон в минуту, а вместе с хорошим углом склонения орудия и рикошетным лбом башни допускается «игра от башни». Имея хорошую подвижность (которая, впрочем, ниже, чем у Leopard 1), STB-1 может занять выгодные позиции на карте достаточно быстро и при необходимости их поменять. Однако точность орудия у танка намного ниже, чем у большинства «одноклассников», поэтому с дальних дистанций стрельба будет неэффективной. Лучше выполнять роль поддержки со второй линии или из-за спин союзников. Несмотря на то что один из плюсов STB-1 — угол склонения орудия, танк показывает себя достаточно хорошо и на городских картах благодаря урону в минуту, что позволяет выстрелить дважды за время перезарядки большинства тяжелых танков противника, не получая ответного урона. Важно помнить, что борта корпуса очень тонкие (35 мм), и если пытаться доворачивать корпус в надежде на то, что противник выстрелит в лоб и отрикошетит, то танк будет очень легко пробить в бортовую броню.

Достоинства:
  • несмотря на слабое бронирование башни, она имеет очень рикошетную форму;
  • отличная динамика;
  • высочайший урон в минуту среди средних танков Х уровня;
  • сравнительно низкий силуэт;
  • хороший угол склонения орудия (-10°);
  • хороший обзор;
  • хорошая скорость поворота на месте;
  • хорошая скорость поворота башни.
Недостатки:
  • слабое бронирование корпуса — пробивается фугасом;
  • маска орудия пробивается с уроном и критом орудия;
  • частые криты боеукладки, баков и ранения экипажа;
  • пробиваемость у обычного снаряда ниже, чем у аналогичных орудий «одноклассников» (258 против 268 мм);
  • точность и стабилизация намного хуже, чем у машин такого же класса;
  • плохой угол возвышения орудия (13°).

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу

  1. На танке Type 74, как и на его прототипах STB, была реализована гидропневматическая подвеска, по типу шведской на Strv. 103, дававшая танку огромные УВН и способность изменять клиренс;
  2. На первом прототипе Type 74 — STB-1 — проектировался автомат заряжания, от которого позже отказались еще на четвертом прототипе — STB-4 — из-за дороговизны и сложности.

История изменений

Обновление 0.8.10
  • Введён на основной сервер в качестве японского среднего танка 10 уровня.
Обновление 0.9.20.1
  • Машина переработана в новом визуальном качестве.
  • Усилено бронирование башни.

Историческая справка

Основной боевой танк Тип 74

В 1962 году фирма «Мицубиси хэви индастриз» приступила к разработке основного боевого танка. Перед создателями нового танка были выдвинуты следующие требования: увеличить его огневую мощь, повысить защищенность и подвижность. Спустя семь лет работы фирма построила два первых прототипа, которые получили обозначение 8ТВ-1. На них испытывались такие решения, как механизированное заряжание пушки, установка вспомогательного двигателя, управление зенитным пулеметом изнутри танка, стабилизирование вооружения. На то время это были довольно смелые и редко встречавшиеся на практике решения. К сожалению, от некоторых из них в процессе серийного производства пришлось отказаться. В 1971 году был построен прототип 8ТВ-3, в котором отсутствовала система механизированного заряжания пушки. Последний прототип, получивший обозначение 8ТВ-6, был представлен в 1973 году. Тогда же и было принято решение о развертывании серийного производства новой машины, которая стала окончательно называться Тип 74.

Танк выпускался серийно с 1975 по 1991 год, общий выпуск составил 873 экземпляра

Основной танк «74» имеет классическую компоновку с кормовым расположением двигателя и трансмиссии. Его корпус сварен из броневых плит, башня литая. Баллистическая защита улучшена путем применения башни обтекаемой формы и больших углов наклона верхних броневых плит корпуса. Максимальная толщина брони лобовой части корпуса составляет 110-мм при угле наклона 65°. Основным вооружением танка является 105-мм английская нарезная пушка L7А1, стабилизированная в двух плоскостях наведения. Она производится по лицензии фирмой «Ниппон Сэйкосе». Противооткатные устройства были модернизированы. Из нее можно вести огонь 105-мм боеприпасами, применяемыми в армиях стран НАТО, в том числе американским бронебойным подкалиберным снарядом М735, выпускаемым в Японии по лицензии.

Тип 74 разработан фирмой «Мицубиси» в 1962—1973 годах и принят на вооружение в 1975 году

В боекомплект танка «74» входят только бронебойные подкалиберные и бронебойно-фугасные снаряды, всего 55 выстрелов, которые размещены в нише кормы башни. Заряжание ручное. Углы наведения пушки по вертикали от -6° до +9°. За счет гидропневматической подвески они могут быть увеличены и составлять от -12° до +15°. Вспомогательное вооружение танка «74» включает расположенный слева от пушки 7,62-мм спаренный пулемет (боекомплект 4500 патронов). На башне между люками командира и заряжающего на кронштейне открыто установлен 12,7-мм зенитный пулемет. Огонь из него может вести как заряжающий, так и командир. Углы наводки пулемета по вертикали находятся в пределах от -10° до +60°. Боекомплект — 660 патронов.

По бортам кормовой части башни смонтировано по три гранатомета для постановки дымовых завес. Система управления огнем включает лазерный прицел-дальномер, основной и дополнительный прицелы наводчика, стабилизатор вооружения, электронный баллистический вычислитель пульты управления командира и наводчика, а также приводы наведения функции измерения дальности и подготовки данных для стрельбы возложены на командира. Он пользуется комбинированным (дневным/ночным) перископическим прицелом, в который встроен лазерный дальномер на рубине, измеряющий дальность в пределах от 300 до 4000 м. Прицел имеет 8-кратное увеличение и связан с пушкой с помощью параллелограммного устройства. Для кругового обзора предусмотрено пять перископических смотровых приборов, установленных по периметру командирского люка. Наводчик имеет основной комбинированный (дневной/ночной) перископический прицел с 8-кратным увеличением и вспомогательный телескопический прицел, приборы ночного видения активного типа. Подсветка цели производится ксеноновым прожектором, установленным слева от маски пушки.

Между командиром и наводчиком установлен цифровой электронный баллистический вычислитель, с помощью которого посредством датчиков входной информации (тип боеприпаса, температура порохового заряда, износ канала ствола, угол наклона оси цапф, скорость ветра) в прицелы командира и наводчика вводятся поправки на углы наводки пушки. Данные о дальности до цели от лазерного дальномера вводятся в вычислитель автоматически. Двухплоскостной стабилизатор вооружения имеет электромеханические приводы. Наводка и ведение огня из пушки и спаренного пулемета могут осуществляться как наводчиком, так и командиром с помощью аналогичных пультов управления. Наводчик, кроме того, оснащен дублирующими ручными приводами наводки орудия по вертикали и поворота башни.

Основной боевой танк тип 74

Заряжающий имеет вращающийся на 360° перископический смотровой прибор, установленный перед его люком. Механик-водитель размещается в отделении управления в левой передней части корпуса. Он располагает тремя перископическими смотровыми приборами. Большое внимание японские специалисты уделили повышению подвижности танка, учитывая, что во многих районах Японии встречаются труднопроходимые участки (илистые рисовые поля, горы и т. п.).Проселочные дороги узкие, мосты на них малой грузоподъемности. Все это ограничило боевую массу танка, которая составляет 38 т. Танк имеет относительно низкий силуэт — его высота всего 2,25 м. Этого удалось добиться благодаря использованию подвески гидропневматического типа, позволяющей изменять клиренс машины от 200-мм до 650-мм, а также наклонять танк на правый или левый борт как полностью, так и частично в зависимости от рельефа местности.

Наклон машины обеспечивается регулировкой четырех узлов гидропневматической подвески, размещенных на первом и пятом опорных катках каждого борта. Поддерживающих катков ходовая часть не имеет. Общий ход опорного катка составляет 450 мм. Натяжение гусениц может осуществляться механиком-водителем со своего места при помощи гидропривода натяжного механизма. На танке применяются два типа гусениц (ширина 550 мм) с резинометаллическим шарниром: учебные — с обрезиненными траками и боевые цельнометаллические, с усиленными грунтозацепами. Двигатель и трансмиссия танка выполнены в одном блоке.

В качестве силовой установки применен двухтактный V-образный 10-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель 10 2Р 22 WТ воздушного охлаждения. Он снабжен двумя турбокомпрессорами, соединенными с помощью шестеренчатых передач с коленчатым валом. Привод компрессоров комбинированный (механический от двигателя и с использованием выхлопных газов). Это значительно улучшает приемистость двухтактного двигателя. Между блоками цилиндров горизонтально расположены два осевых вентилятора системы охлаждения. При максимальной частоте вращения (2200 об/мин) на привод обоих вентиляторов расходуется 120 л. с., что снижает мощность двигателя с 870 до 750 л. с. Масса сухого двигателя 2200 кг. Кроме обычного дизельного топлива, он может работать на бензине и авиационном керосине

Расход топлива составляет 140 л на 100 км. Гидромеханическая трансмиссия МТ75А типа «Кросс-Драйв» фирмы «Мицубиси» обеспечивает шесть передач переднего хода и одну заднего без выжимания педали сцепления, которой пользуются только при трогании с места и остановке танка. Танк «74» оснащен системой защиты от оружия массового поражения. Водные преграды глубиной до 4 м он может преодолевать с помощью оборудования для подводного вождения. Производство танков Тип 74 завершилось в конце 1988 года. К тому времени сухопутные войска получили 873 такие машины. На базе танка «74» созданы 155-мм самоходная гаубица Тип 75 (внешне напоминает американскую гаубицу М109), мостоукладчик и бронированная ремонтно-эвакуационная машина Тип 78, характеристики которой соответствуют германской БРЭМ «Стандарт».

Танк Тип 74 другим странам не поставлялся и в боевых действиях участия не принимал. 


Комментарии сейчас закрыты.