САУ T92 HMC , характеристики и описание
T92 HMC

T92 HMC

Американская самоходная артиллерийская установка T92 HMC  десятого уровня. Имеет самый большой в игре урон орудия и сплеш.

Огневая мощь
1 300 / 1 300 Средний урон
60 / 60 Пробитие, мм
13.00 / 14.50 Радиус разлёта осколков, м
1 592 / 1 592 Урон в минуту
49.00 Время перезарядки, с
1.22 Скорострельность, выст./мин.
16 Боезапас, шт
1.85 / 1.85 Время полёта снаряда на 350м, с
160 / 160 Урон по модулям
Живучесть
500 Прочность
25 / 25 / 13 Броня корпуса (лоб/борта/корма), мм
310 Обзор, м
20% Шанс возгорания двигателя
Точность
5.90 Время сведения, с
0.83 Разброс, м/100м
4.98 Разброс от выстрела, м/100м
2.99 Макс. разброс при движении орудием, м/100м
4.98 Макс. разброс при повороте, м/100м
8.02 Макс. разброс при движении, м/100м
0.00° … 65.00° Углы вертикальной наводки
-12° … 12° Углы горизонтальной наводки
8.00 Скорость гор. наводки, °/сек
17.50 Скорость верт. наводки, °/сек
Маскировка
13.60 Неподвижно
18.60 Неподвижно (маск. сеть)
0.78 Неподвижно после выстрела
5.78 Неподвижно после выстрела (маск. сеть)
6.80 В движении
0.39 В движении после выстрела
Подвижность
57 844 Масса танка, кг
61 000 Предельная масса танка, кг
500 Мощность двигателя, л.с.
8.6 Удельная мощность, л.с./т.
32 Макс. скорость вперёд, км/ч
10 Макс. скорость назад, км/ч
20 Скорость поворота, °/сек
1.00 Сопротивление твёрдых грунтов
1.20 Сопротивление средних грунтов
1.90 Сопротивление мягких грунтов
25 Максимальный угол подъёма, °
Разное
745 Дальность связи, м
30 115 Мин. стоимость ремонта
36 736 Макс. стоимость ремонта
10,11 Уровни боёв
Прочность модулей
175 Прочность топливных баков
70 Макс. реген. прочность топливных баков
170 Прочность боеукладки
85 Макс. реген. прочность боеукладки
288 Прочность орудия
144 Макс. реген. прочность орудия
100 Прочность триплекса
50 Макс. реген. прочность триплекса
100 Прочность мех. поворота башни
50 Макс. реген. прочность мех. поворота башни
234 Прочность двигателя
123 Макс. реген. прочность двигателя
170 Прочность шасси
130 Макс. реген. прочность шасси
200 Прочность рации
150 Макс. реген. прочность рации

Совместимое оборудование

Тяжёлый противоосколочный подбойМаскировочная сетьЗаполнение баков СО2Просветлённая оптикаЮстированная оптикаИзносостойкие приводы наводкиЭкспериментальная система заряжанияРасширенный набор ЗИПУсиленные приводы наводкиУсиленные торсионы 5+ т классаГаубичный досылатель крупного калибраСтереотруба

Ящик с инструментами«Мокрая» боеукладка Kласс 2

Совместимое снаряжение

Автоматический огнетушительУкрытия на местностиКалибровка оптикиЯщик КолыНастройка прицелаИскусство сбивать пламя100-октановый бензин105-октановый бензинРучной огнетушительБольшая аптечкаБольшой ремкомплектДолг превыше всего

Разложить снарядыРациональная боеукладкаКонцентрация на целиПовышенное вниманиеМалая аптечкаМалый ремкомплектТонкости работы КППБез резких движенийПредбоевое ТОПолоса препятствий

T92 HMC в игре

Исследование и прокачка

САУ T92 HMC исследуется на M53/M55 за 271 000 Опыт. Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии.

Боевая эффективность

Главная особенность этой САУ — огромный разовый урон. Однако нужно учитывать то, что T92 HMC проигрывает остальным САУ в скорости сведения, точности и времени перезарядки.

Ближний бой T92 HMC крайне противопоказан, так как отрицательный угол вертикальной наводки отсутствует, а орудие расположено высоко. Враг, встав вплотную, окажется ниже линии выстрела и станет недосягаемым. И если другим САУ броня поможет продержаться некоторое время против лёгких танков, то «картон» T92 HMC не способен ни на что.

Достоинства:
  • самый большой урон за выстрел среди САУ;
  • самый большой радиус разлёта осколков в игре;
  • хорошие УГН;
  • хороший показатель маскировки.
Недостатки:
  • долгая перезарядка;
  • долгое сведение и низкая точность;
  • отсутствие отрицательных УВН орудия;
  • очень плохая мобильность.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу

  1. Реальная масса САУ достигала 63,75 тонн.
  2. Экипаж T92 HMC состоял из 8 человек, а не 6 (заряжающих было 4, в игре их 2). Это допущение связано с игровым лимитом — экипаж не может быть более 6 человек.
  3. Возимый боекомплект T92 HMC был всего 6 снарядов, а не 16. Допущение сделано для повышения играбельности.

Историческая справка

Официальное обозначение: 240 mm Howitzer Motor Carriage T92, 203 mm Gun Motor Carriage T93
Начало проектирования: 1945 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: построено 5 Т92 и 2 Т93, проект закрыт в связи с завершением войны.

Предпосылкой для создания одной из наиболее мощных самоходных орудий Второй Мировой войны послужило появление тяжелого танка Т26Е3, который более известен нам как М26. Новое танковое шасси с торсионной подвеской обладало высоким потенциалом и было принято армейскими специалистами весьма положительно. Параллельно с развитием конструкции танка поступило предложение разработать на его базе несколько разнотипным бронемашин, включая самоходную установку. К этому времени уже имелся богатый опыт по установке 155-мм орудий, однако шасси Т26Е3 могло выдерживать намного большую нагрузку, чем используемые ранее шасси от средних танков М3 и М4.

Специалистами Артиллерийской технической службы была предложена установка 240-мм гаубицы М1918, ранее производившейся только в буксируемом варианте. В то же время, рассматривался вариант установки 203-мм пушки М1. В результате одобрение получили оба проекта: машина с гаубицей получила обозначение 240 mm Howitzer Motor Carriage T92, а её аналог с пушкой обозначался как 203 mm Gun Motor Carriage T93. Тем не менее, более высокий приоритет получил всё же Т92, разработку которого официально утвердили в марте 1945 года. Сразу же был заключен контракт с детройтским филиалом фирмы Chrysler на поставку четырех опытных образцов. Впоследствии, заказ на Т93 увеличили до четырех опытных машин.

 

Конструкция Т92 и Т93 была во многом аналогична, за исключением типа артиллерийской системы. Корпус самоходки имел компоновку с передним размещением трансмиссии и отделения управления, моторным отсеком в средней части и боевым отсеком на корме.

Трансмиссия гидравлического типа сохранялась от танка М26 и состояла из следующих элементов: первичный планетарный редуктор, трёхступенчатый гидротрансформатор, трёхскоростная планетарная коробка передач с сервогидравлическим управлением, двойной дифференциал Cletrack, одноступенчатые бортовые передачи. На самоходках устанавливалась однотипная силовая установка, включавшая бензиновый 8-цилиндровый двигатель Ford GAF мощностью 500 л.с. при 2600 об\мин.

Орудие устанавливалось на корме корпуса за П-образной надстройкой с толщиной брони 12,7-мм. Для 240-мм гаубицы скорострельность составляла один выстрел в 3 минуты. Стрельба велась, в основном, осколочно-фугасными снарядами на максимальную дальность до 23065 метров. Для 203-мм орудия М1 этот показатель составлял 32584 метра. Тем не менее, специально для разрушения долговременных укреплений (вроде бетонных ДОТов или бункеров) был разработан бетонобойный снаряд. Для снижения отдачи при выстреле на кормовом бронелисте устанавливался ковшевой упор, опускаемый в боевом положении на землю. Поскольку возимый боекомплект состоял всего из 6 выстрелов для каждой САУ полагался транспортер боеприпасов типа М30 или Т31.

Полный экипаж самоходки состоял из 8 человек: командир, водитель, помощник водителя, наводчик и 4 заряжающих. В отделении управления поперечно располагались места для водителя и его помощника, причем второй имел дублирующие органы управления. Остальной экипаж находился в боевом отделении. Для защиты от возможных атак пехоты противника имелись 7,62-мм карабины в укладке.

Значительные изменения претерпела ходовая часть. Большая масса тяжелых артсистем вынудила разработчиков удлинить шасси, добавив в его дополнительный опорный каток и поддерживающих ролик, а также поменяв местами ведущие и направляющие колеса. Таким образом, на один борт теперь приходилось по 7 опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской, 6 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Гусеница набиралась из 94 металлических траков шириной 609 мм и шагом 152,4 мм, оснащенных резинометаллическими шарнирами.

 

В первую очередь Т92 и Т93 готовили для предстоящей высадке на Японский острова (операция «Downfall»), где насыщенность разнообразными железобетонными сооружениями была весьма высока. Решение о запуске в серийное производство самоходных орудий последовало в марте 1945 года. Всего предполагалось поставить 115 Т92 и 58 Т93, однако до конца войны развернуть массовую постройку САУ не успели.

На Абердинский полигон первый прототип Т92 поступил лишь в июле, а Т93 – в сентябре 1945 года. Из-за разницы в весе артсистемы боевая масса Т93 оказалась несколько выше и составила 66300 кг, хотя это не сильно сказалось на технических характеристиках. Испытания обоих прототипов прошли успешно, но самоходки сильно запоздали. До сентября удалось собрать всего пять и две единицы соответственно. В послевоенный период интерес к ним в значительной мере ослаб и кроме того, вполне хватало не менее удачных САУ типа М40 и М41. Практически все собранные образцы пошли на переплавку, за исключением одного М92, превращенного в музейный экспонат Детройтского Арсенала.


Комментарии сейчас закрыты.