ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание
Объект 704

Объект 704

Советская противотанковая САУ Объект 704 девятого уровня. Сочетание приличной скорости, хорошей маскировки и мощнейшей пушки позволяют чувствовать себя уверенно в любой ситуации.

Огневая мощь
700 / 700 / 910 Средний урон
135 / 250 / 86 Пробитие, мм
— / — / 3.66 Радиус разлёта осколков, м
2 456 / 2 456 / 3 193 Урон в минуту
17.10 Время перезарядки, с
3.51 Скорострельность, выст./мин.
34 Боезапас, шт
0.53 / 0.43 / 0.53 Время полёта снаряда на 350м, с
203 / 203 / 203 Урон по модулям
Живучесть
1 600 Прочность
120 / 90 / 60 Броня корпуса (лоб/борта/корма), мм
360 Обзор, м
15% Шанс возгорания двигателя
Точность
2.70 Время сведения, с
0.46 Разброс, м/100м
1.84 Разброс от выстрела, м/100м
0.96 Макс. разброс при движении орудием, м/100м
1.84 Макс. разброс при повороте, м/100м
3.57 Макс. разброс при движении, м/100м
-6.00° … 18.00° Углы вертикальной наводки
-11° … 11° Углы горизонтальной наводки
26.00 Скорость гор. наводки, °/сек
23.63 Скорость верт. наводки, °/сек
Маскировка
30.90 Неподвижно
45.90 Неподвижно (маск. сеть)
4.63 Неподвижно после выстрела
19.64 Неподвижно после выстрела (маск. сеть)
18.50 В движении
2.78 В движении после выстрела
Подвижность
44 745 Масса танка, кг
48 860 Предельная масса танка, кг
650 Мощность двигателя, л.с.
14.5 Удельная мощность, л.с./т.
37 Макс. скорость вперёд, км/ч
13 Макс. скорость назад, км/ч
19 Скорость поворота, °/сек
1.30 Сопротивление твёрдых грунтов
1.80 Сопротивление средних грунтов
2.90 Сопротивление мягких грунтов
25 Максимальный угол подъёма, °
Разное
440 Дальность связи, м
13 920 Мин. стоимость ремонта
19 780 Макс. стоимость ремонта
9,10,11 Уровни боёв
Прочность модулей
175 Прочность топливных баков
70 Макс. реген. прочность топливных баков
210 Прочность боеукладки
140 Макс. реген. прочность боеукладки
206 Прочность орудия
103 Макс. реген. прочность орудия
110 Прочность триплекса
55 Макс. реген. прочность триплекса
100 Прочность мех. поворота башни
50 Макс. реген. прочность мех. поворота башни
260 Прочность двигателя
130 Макс. реген. прочность двигателя
180 Прочность шасси
135 Макс. реген. прочность шасси
150 Прочность рации
125 Макс. реген. прочность рации

Совместимое оборудование

Тяжёлый противоосколочный подбойМаскировочная сетьЗаполнение баков СО2Просветлённая оптикаЮстированная оптикаИзносостойкие приводы наводкиСистема отвода пороховых газовЭкспериментальная система заряжанияРасширенный набор ЗИПУсиленные приводы наводкиУсиленные торсионы 5+ т класса

Фильтр «Циклон»Улучшенная вентиляция Класс 3Орудийный досылатель крупного калибраСтереотрубаЯщик с инструментами«Мокрая» боеукладка Kласс 2

Совместимое снаряжение

Автоматический огнетушительУкрытия на местностиКалибровка оптикиНастройка прицелаИскусство сбивать пламяРучной огнетушительПродувка воздуховодовБольшая аптечкаБольшой ремкомплектДолг превыше всегоЛенд-лизовское маслоРазложить снарядыРациональная боеукладка

Концентрация на целиДоппаёкПодкрученный регулятор оборотов двигателяПовышенное вниманиеМалая аптечкаМалый ремкомплектТонкости работы КППБез резких движенийПредбоевое ТОПолоса препятствий

Объект 704 в игре

Исследование и прокачка

ПТ-САУ Объект 704 исследуется на ИСУ-152 за 192 500 Опыт.

Сразу же после покупки на стоковое шасси Объекта 704 можно поставить орудие Д-4С, топовые двигатель и рацию. Также шасси выдержит одно нетяжёлое оборудование вроде приводов наводки или масксети.

  • Шасси Объект 704М, необходимо изучить при первой возможности — поворотливость ПТ-САУ значительно увеличится, а грузоподъёмность позволит установить любое дополнительное оборудование.
  • Орудие 152 мм БЛ-10 обладает значительно лучшим бронепробитием.
  • Следующим в списке будет новый двигатель В-2-54ИС, благо он также может быть исследован на предыдущей ИСУ-152. Без него ПТ-САУ передвигается очень медленно, по крайней мере ускоряется она именно так.
  • И последними устанавливаются две новых радиостанции 12РТ и Р-113. С ними можно вести огонь на больших расстояниях и быть в курсе событий на карте.

Боевая эффективность

В качестве главных козырей Объект 704 использует поражающую огневую мощь, отличную по меркам ПТ-САУ броню и высокий уровень маскировки

Лобовую броню самоходки можно условно поделить на 2 части: маска и бронелист. Броня маски — 320 мм, приведенная толщина бронелиста — 187 мм. При должном везении (попадания в маску) Объект 704 не пробивает ни один бронебойный снаряд. К тому же большие углы наклона брони заставляют вражеские снаряды рикошетить с высокой частотой.

Объект 704 больше всего страдает от высокоуровневых средних и лёгких танков. В ближнем бою они могут «закрутить» ПТ-САУ, оставшись безнаказанными. В этом случае стоит встать кормой к стенке или другому препятствию, лишая вражеские машины свободы манёвра.

Достоинства:
  • отличное бронепробитие;
  • хорошие углы наклона брони;
  • хорошая маскировка;
  • наличие экранов;
  • высокий урон в минуту.
Недостатки:
  • слабое бронирование бортов и кормы;
  • низкая точность (самая низкая среди ПТ-9 уровня с топовыми, наиболее пробивными орудиями);
  • низкая скорость поворота.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу.

  1. На машине использовалась только гаубица 152 мм МЛ-20СМ обр. 1944 г.
  2. Мощность двигателя В-2-ИС была 520 л.с., соответственно удельная мощность равнялась 11,3—11,4 л. с./т
  3. Объект 704 имел три топливных бака, два из которых располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Общая ёмкость внутренних топливных баков составляла 540 л.
  4. Реальные углы ВН равнялись −1,75…+18°. в игре указано 6° вниз.
  5. Боекомплект составлял 20 снарядов.
  6. Горизонтальная наводка ограничивалась сектором в 11°, а не в 22°(11+11).

Историческая справка

В 1944 году в КБ опытного завода №100 под руководство Ж.Я. Котина созрел еще один проект самоходной установки, с орудием калибра 152-мм. Новая самоходка должна была отличаться более мощным бронированием и вооружаться 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20СМ, проектированние которое начали в КБ Грабина в конце 1943 года. От стандартной МЛ-20С она отличалась,главным образом, отстутствием дульного тормоза, что позволило бы увеличить мощность выстрела. Сейчас эта машина более известна как ИСУ-152 образца 1945 года. Поклонникам же неназываемой игры она известна под другим индексом: «Объект 704».

Конструкция новой ИСУ-152 была сочетанием отдельных агрегатов от тяжелого танка ИС-3 и ИС-2, а также новых разработок. Броневой корпус самоходной установки был спроектирован таким образом, чтобы обеспечить наилучшую снарядостойкость. Для этого броневые листы рубки сваривались под очень большими углами наклона (особенно по бортам), что придавало САУ характерные только для неё «ромбические» формы при виде спереди. Лобовой лист корпуса был выполнен в виде цельной бронеплиты толщиной 120 мм установленной под углом 50°, нижний лист имел толщину 100 мм и устанавливался под углом 55°. Верхние бортовые листы толщиной 90 мм имели угол наклона 60°. Толщина бронирования маски пушки составила 160 мм, что вместе с защитой противооткатных устройств и лобовым листом корпуса дало суммарное толщину брони 320 мм. При этом высота САУ составила всего 2240 мм, при увеличении боевой массы от серийной ИСУ-152 всего на 1300 кг.
Ходовая часть была заимствована у тяжелого танка ИС-3 и состояла из 12 сдвоенных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской, 6 поддерживающих роликов, передних направляющих и задних ведущих колес зубового зацепления. Каждая гусеница состояла из 86 одногребневых траков шириной 650 мм.

Схема бронирования и чертеж ИСУ-152 обр. 1945 года
ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание
ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание

Гаубица-пушка МЛ-20СМ монтировалась в рамке на лобовой бронеплите рубки. Баллистика орудия была аналогична предыдущему варианту МЛ-20. Длина ствола орудия 29,6 калибров. С орудием спаривался крупнокалиберный пулемёт ДШК калибра 12,7 мм. Спаренная установка монтировалась в рамке на лобовой бронеплите рубки по осевой линии машины. Её вертикальные углы наводки составляли от -1°45′ до +18°, горизонтальная наводка ограничивалась сектором в 11°. Дальность прямого выстрела по цели высотой 2,5-3 м составляла 800-1000 м, дальность выстрела прямой наводкой — 3,8 км, наибольшая дальность стрельбы — около 13 км. Выстрел производился посредством электрического или ручного механического спуска, практическая скорострельность — 1-2 выстрела в минуту. Боекомплект орудия составлял 20 выстрелов раздельного заряжания. Снаряды укладывались вдоль обоих бортов рубки, заряды — там же, а также на днище боевого отделения и на задней стенке рубки.

Для защиты от нападения с воздуха САУ оснащалась вторым зенитным крупнокалиберным пулемётом ДШК на вращающейся турели у люка заряжающего с коллиматорным прицелом К-10Т. Боекомплект к спаренному и зенитному пулемётам составлял 300 патронов. Помимо этого, для самообороны экипаж имел два автомата (пистолет-пулемёта) ППШ или ППС с боекомплектом 497 патрон (7 дисков) и 25 ручных гранат Ф-1.
Для наблюдения за окружающей обстановкой использовались четыре прибора МК-IV. Стрельба из орудия осуществлялась при помощи телескопического прицела ТШ-17К (прямой наводкой) и панорамы Герца (с закрытых позиций). Для обеспечения возможности огня в тёмное время суток шкалы прицелов имели приборы подсветки.
В кормовой части корпуса устанавливался 12-цилиндровый 4-тактный двигатель В-2ИС мощностью 520 л.с. Пуск двигателя обеспечивался электрическим стартёром СТ-700 мощностью 15 л. с. (11 кВт) или сжатым воздухом из двух резервуаров ёмкостью 10 л в боевом отделении машины. Дизель В-2ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовался фильтр типа “Мультициклон”. Общая ёмкость внутренних топливных баков составляла 540 л. Самоходка также оснащалась двумя наружными дополнительными топливными баками (каждый по 90 л), не связанными с топливной системой двигателя.
ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание
ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание
Трансмиссия машины состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения, 4-ступенчатой КПП с демультипликатором (8 передач вперед и 2 назад), двух бортовых двухступенчатых планетарных механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения «сталь по стали» и ленточными тормозами и двух двухрядных комбинированных бортовых редукторов. Средства связи включали в себя радиостанцию 10РК-26 и переговорное устройство ТПУ-4-БисФ на 4 абонента.
Экипаж самоходки состявлял 5 человек. Три члена экипажа располагались слева от орудия: впереди механик-водитель, затем наводчик, и сзади — заряжающий. В связи с особенностью установки основного вооружения механик водитель был расположен в верхней части рубки, и вел машину используя перископический прибор наблюдения установленный на крыше рубки. Командир машины и замковый находились справа от орудия. Посадка и выход экипажа производились через четыре люка на крыше рубки. Круглый люк слева от орудия также использовался для вывода наружу удлинителя панорамного прицела. Корпус также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем самоходки и ряд мелких лючков для погрузки боекомплекта, доступа к горловинам топливных баков, другим узлам и агрегатам машины.

Испытания ИСУ-152 начались весной 1945 года и не принесли желаемых результатов. Из-за больших углов установки бронелистов увеличилась теснота боевом отделении. Отказ от дульного тормоза привел к тому, что откат увеличился до 900 мм, из-за чего пришлось перенести рабочее место механика-водителя в левую верхнюю часть боевого отделения. Кроме того, с орудием МЛ-20СМ самоходка не могла нести на борту десант.
Все эти недостатки, а также ряд других конструктивных недоработок привел к тому, что ИСУ-152 образца 1945 года на вооружение принята не была. Единственный прототип сейчас демонстрируется в музее бронетанковых войск в Кубинке.
ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание

ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание
ПТ-САУ Объект 704 , характеристики и описание

Для некоторых поясняю: орудие БЛ-10 НИКОГДА НА «ОБЪЕКТ 704» НЕ УСТАНАВЛИВАЛОСЬ!!!!

Источники:
Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. “Советские тяжёлые самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг.”. Москва, Экспринт, 2005
А.В.Карпенко “Тяжёлые советские САУ” (Танкомастер № 4, 2001)
М.Свирин «Самоходки Сталина Сталина. История советской САУ 1918-45 гг.» Изд.»Яуза», «Эксмо». 2008
Г. Л. Холявский «Полная энциклопедия танков мира 1915-2000». Харвест. Минск\АСТ.Москва. 1998


Комментарии сейчас закрыты.