ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
ИСУ-152

ИСУ-152

Советская ПТ-САУ  ИСУ-152 восьмого уровня. Обладает мощнейшим на уровне орудием по пробиваемости и урону, однако платит она за это бронёй и подвижностью.

Башни/орудия

 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152 мм МЛ-20С

VI Уровень

53 880 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
700 / 700 / 910 Средний урон
135 / 250 / 86 Пробитие, мм
23.63 Скорость верт. наводки, °/сек
-6° … 18° Углы вертикальной наводки
-8° … 8° Углы горизонтальной наводки
3.40 Время сведения, с
0.48 Разброс, м/100м
17.10 Время перезарядки, с
3.51 Скорострельность, выст./мин.
26 Боезапас, шт
184 Макс. прочность модуля
92 Макс. реген. прочность модуля
2500 Вес, кг
Устанавливается в танки:ИСУ-152
Устанавливается в башни:ИСУ-152

Применяемые снаряды:

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152″ бронебойный 53-Г-530

Пробитие, мм 102 — 169 мм.

Урон: 525 — 875

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.53

Урон по модулям 203

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 725

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152″ кумулятивный 53-БП-540

Пробитие, мм 188 — 313 мм.

Урон: 525 — 875

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.43

Урон по модулям 203

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 15 (ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 6 000)

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152″ осколочно-фугасный 53-ОФ-530

Пробитие, мм 65 — 108 мм.

Урон: 683 — 1 138

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.53

Урон по модулям 203

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 810

 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
122 мм БЛ-9С

IX Уровень

24 000 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Опыт
178 500 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
390 / 390 / 530 Средний урон
225 / 265 / 68 Пробитие, мм
26.25 Скорость верт. наводки, °/сек
-6° … 18° Углы вертикальной наводки
-8° … 8° Углы горизонтальной наводки
2.90 Время сведения, с
0.38 Разброс, м/100м
8.70 Время перезарядки, с
6.90 Скорострельность, выст./мин.
32 Боезапас, шт
210 Макс. прочность модуля
105 Макс. реген. прочность модуля
2590 Вес, кг
Устанавливается в танки:ИСУ-152
Устанавливается в башни:ИСУ-152

Применяемые снаряды:

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
122″ бронебойный УБР-471

Пробитие, мм 169 — 282 мм.

Урон: 293 — 488

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.35

Урон по модулям 165

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 1 025

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
122″ подкалиберный БР-471Д

Пробитие, мм 199 — 332 мм.

Урон: 293 — 488

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.28

Урон по модулям 165

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 12 (ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 4 800)

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
122″ осколочно-фугасный УОФ-471

Пробитие, мм 51 — 85 мм.

Урон: 398 — 663

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.35

Урон по модулям 165

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 608

 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152 мм Д-4С

X Уровень

62 000 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Опыт
305 000 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
750 / 750 / 950 Средний урон
260 / 292 / 90 Пробитие, мм
23.63 Скорость верт. наводки, °/сек
-6° … 18° Углы вертикальной наводки
-8° … 8° Углы горизонтальной наводки
3.40 Время сведения, с
0.41 Разброс, м/100м
17.60 Время перезарядки, с
3.41 Скорострельность, выст./мин.
20 Боезапас, шт
230 Макс. прочность модуля
115 Макс. реген. прочность модуля
6000 Вес, кг
Устанавливается в танки:Об. 704, ИСУ-152
Устанавливается в башни:ИСУ-152

Применяемые снаряды:

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152″ бронебойный УБР-551

Пробитие, мм 195 — 325 мм.

Урон: 563 — 938

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.41

Урон по модулям 203

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 1 650

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152″ подкалиберный УБР-551П

Пробитие, мм 219 — 365 мм.

Урон: 563 — 938

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.33

Урон по модулям 203

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 12 (ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 4 800)

ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание
152″ осколочно-фугасный 53-ОФ-551

Пробитие, мм 68 — 113 мм.

Урон: 713 — 1 188

Максимальная дистанция 720 м.

Время полёта снаряда на 350м, с 0.41

Урон по модулям 203

Цена: ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание 1 120

 

Двигатели

 Ico_engine_alpha.png
В-2ИС

VII Уровень

36 000 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
600 Мощность:
15 Вероятность пожара:
190 Макс. прочность модуля
95 Макс. реген. прочность модуля
750 Вес, кг
Устанавливается в танки:СУ-152, КВ-85, КВ-3, КВ-13, КВ-1С, ИСУ-152, ИС
 Ico_engine_alpha.png
В-2-54ИС

IX Уровень

26 000 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Опыт
79 290 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
700 Мощность:
12 Вероятность пожара:
370 Макс. прочность модуля
185 Макс. реген. прочность модуля
700 Вес, кг
Устанавливается в танки:ИС-3, Об. 704, ИСУ-152, ИС

 

Ходовая часть

 Ico_suspension_alpha.png
ИСУ-152

VII Уровень

22 040 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
18 Скорость поворота, °/сек
1.30 Сопротивление твёрдых грунтов
1.80 Сопротивление средних грунтов
2.90 Сопротивление мягких грунтов
48 600 Предельная масса танка, кг
180 Макс. прочность модуля
135 Макс. реген. прочность модуля
12 000 Вес, кг
Устанавливается в танки:ИСУ-152
 Ico_suspension_alpha.png
ИСУ-152М

VIII Уровень

15 395 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Опыт
34 100 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
21 Скорость поворота, °/сек
1.10 Сопротивление твёрдых грунтов
1.40 Сопротивление средних грунтов
2.30 Сопротивление мягких грунтов
54 400 Предельная масса танка, кг
200 Макс. прочность модуля
150 Макс. реген. прочность модуля
12 000 Вес, кг
Устанавливается в танки:ИСУ-152

 

Радиостанции

 Ico_radio_alpha.png
10Р

V Уровень

3 660 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
360 Дальность связи, м
140 Макс. прочность модуля
100 Макс. реген. прочность модуля
100 Вес, кг
Устанавливается в танки:КВ-2, СУ-8, СУ-152, КВ-85, КВ-1, КВ-3, 212А, СУ-122А, Т-28, Т-150, КВ-1С, ИСУ-152, Т-46, С-51, СУ-14-2, СУ-14-1
 Ico_radio_alpha.png
10РК

VII Уровень

3 100 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Опыт
18 600 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
440 Дальность связи, м
150 Макс. прочность модуля
125 Макс. реген. прочность модуля
100 Вес, кг
Устанавливается в танки:КВ-2, ИС-3, СУ-152, КВ-85, КВ-1, КВ-3, КВ-4, КВ-13, Об. 704, Т-150, СТ-I, КВ-1С, ИСУ-152, Т-10, ИС
 Ico_radio_alpha.png
12РТ

IX Уровень

5 600 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Опыт
33 600 ПТ-САУ ИСУ-152 , характеристики и описание Цена
Параметры:
625 Дальность связи, м
200 Макс. прочность модуля
150 Макс. реген. прочность модуля
110 Вес, кг
Устанавливается в танки:СУ-8, ИС-3, СУ-152, КВ-3, КВ-4, 212А, СУ-122А, КВ-13, Об. 704, СТ-I, ИСУ-152, Т-10, С-51, СУ-14-2, ИС, СУ-14-1

Совместимое оборудование

Тяжёлый противоосколочный подбойМаскировочная сетьЗаполнение баков СО2Просветлённая оптикаЮстированная оптикаИзносостойкие приводы наводкиСистема отвода пороховых газовЭкспериментальная система заряжанияРасширенный набор ЗИПУсиленные приводы наводкиУсиленные торсионы 5+ т классаФильтр «Циклон»
Улучшенная вентиляция Класс 3Орудийный досылатель крупного калибраСтереотрубаЯщик с инструментами«Мокрая» боеукладка Kласс 2

Совместимое снаряжение

Автоматический огнетушительУкрытия на местностиКалибровка оптикиНастройка прицелаИскусство сбивать пламяРучной огнетушительПродувка воздуховодовБольшая аптечкаБольшой ремкомплектДолг превыше всегоЛенд-лизовское маслоПолоса препятствий
Разложить снарядыРациональная боеукладкаКонцентрация на целиДоппаёкПодкрученный регулятор оборотов двигателяПовышенное вниманиеМалая аптечкаМалый ремкомплектТонкости работы КППБез резких движенийПредбоевое ТО

ИСУ-152 в игре

Боевая эффективность

Так как ИСУ-152 имеет достаточно мощные орудия при тонкой броне и плохой манёвренности, на этой ПТ-САУ можно поддерживать атаку союзных танков со средней и дальней дистанции, или устраивать засады на базе и на открытых флангах при поддержке артиллерии. Однако будет ошибкой стоять весь бой в дальних кустах и ждать своего «звёздного часа». Если цели не появляются, следует подумать о возможности перехода в ближний бой. Но тут необходима особая аккуратность: не стоит выезжать на прямую наводку сразу после того, как снаряд заряжен. Надо иметь терпение. Для выживания и большей итоговой пользы в бою следует подгадывать, когда противник будет на перезарядке и только тогда выезжать из-за спин товарищей или из-за укрытия. Только в таком случае «картонная» ИСУ проживёт долго и нанесёт команде противников катастрофический урон, несовместимый с победой.

Играя на ИСУ-152, следует принять за правило наносить урон самым бронированным целям, которые могут быть «не по зубам» вашим союзникам. Иногда следует не жадничать и оставить фраг с 100-200 хп союзникам, чтобы нанести полный урон в 700, а то и 900 хп по более здоровым танкам. ИСУ-152, которая гонится за фрагом с 100 хп, по фактическому урону хуже ЛТ. Грамотные бойцы на ИСУ-152 наносят в среднем по 2-2,5 тысячи урона за бой.

Большую опасность представляют средние танки и артиллерия. Первые будут стараться закрутить ИСУ, а вторые, при засвете ПТ-САУ, будут стрелять именно по ней. В ближнем бою, в городе, ИСУ необходимо укрытие, так как бронирование слишком слабое. Из-за длины корпуса маленькие дома и укрытия не подходят для защиты от артиллерии и танков.

Выбор орудия

Пусть даже этот аспект является чуть ли не самым очевидным, всё же стоит сказать несколько слов о двух топовых орудиях этой ПТ. Как обычно и случается, в топ машине ставятся 2 совершенно противоположных по стилю игры орудия. Одно славится своим бронепробитием и уроном, другое же — точностью и скорострельностью. Так какое же орудие больше подходит ИСУ-152? Стоит обратиться к тактико-техническим характеристикам этой самоходки и определить, какое орудие предпочтительнее. ИСУ имеет длинный и высокий силуэт, что наводит на мысль о недостаточной поворотливости и большой массе. Из этого стоит сделать вывод, что стиль игры ей подходит только засадный и никакой больше. Агрессивно действовать на ИСУ можно, но сложно. Вследствие этого этой ПТ требуется такое орудие, которое сможет пробивать противников на дальней и средней дистанции и наносить большой урон. Таким орудием является БЛ-10, которое и является безусловным выбором всех игроков. И это логично. Однако, орудие БЛ-9С на ИСУ доступно неспроста. Оно обладает хорошей скорострельностью, превосходящей БЛ-10 в 2 раза, хорошей точностью и скоростью сведения. Такие орудия обычно ставятся на подвижные ПТ, например французские или альтернативная ветка советских. Но неплохая максимальная скорость при должном везении позволят занять такую позицию, откуда ИСУ будет раздавать быстро и точно урон по врагам, реализовывая ДПМ БЛ-9С. Но такая тактика очень сомнительна в современных реалиях игры, поэтому выбор БЛ-10 очевиден и логичен.

Достоинства:
  • огромный разовый урон;
  • высокий коэффициент маскировки;
  • маска способна поглощать снаряды даже от танков 10 уровня;
  • высокий ДПМ орудия 122 мм БЛ-9С;
  • неплохая динамика.
Недостатки:
  • стоковое состояние оставляет желать лучшего;
  • слабое бронирование;
  • плохая поворотливость;
  • долгое сведение.

Известные проблемы

Несоответствия историческому прототипу

  1. Максимальная скорость не соответствует реальности.
  2. На ИСУ-152 устанавливалось только МЛ-20, остальные орудия использовались на прототипах с другими индексами.
  3. Орудие БЛ-10 не было принято на вооружение из-за большой длины ствола (около 5 метров), из-за которого ИСУ-152 часто застревала. Впоследствии ствол укоротили до 3 метров, и оно получило индекс БЛ-8 (в игре не представлено). Орудие БЛ-10 устанавливалось на истребитель танков ИСУ-152-2, который также не представлен в игре.
  4. Углы вертикальной наводки были от -1° (ИСУ-122-3 с орудием Д-25С), до -3° 10′ (ИСУ-152-1 с орудием 152,4 мм БЛ-8).
  5. Лобовая броня равна 90 мм, а маска — 60 мм. Непосредственно за маской дополнительной брони нет. Это хорошо видно по изображению «Вид на казенную часть гаубицы». В игре маска является не пробиваемой. Например для пушки БЛ-9 с пробитием 225 мм маска является совершенно не пробиваемой.

Историческая справка

Разработчик: КБ ЧКЗ
Год начала работ: 1942
Год выпуска первого прототипа: 1943
Серийно выпускалась в 1944-1945 гг., оставалась на вооружении до конца 1970-х гг.

 

История создания ИСУ-152
1943 г.

 

Развитие тяжелого танка КВ-1, повлекшее за собой значительную переработку его конструкции, в 1943 году привело к созданию танков серии ИС, отличавшихся значительно более мощным вооружением и лучшим бронированием. Соответственно, выпуск самоходных установок СУ-152, для которых использовалась ходовая часть от КВ-1с, прекращался, а им на смену должна была придти новая машина.

Вопрос модернизации САУ был инициирован руководством завода №100, которое 25 мая 1943 года издало распоряжение о начале работ над улучшенным образцом СУ-152. В тот же день конструкторская группа по самоходной артиллерии под руководством Г.Н.Москвина, к которой был прикомандирован Н.В.Курин, совместно в БТУ ГБТУ РККА определила основные направления модернизации и новые тактико-технические характеристики. В служебной переписке новая САУ обозначалась как СУ-152-М. Были выработаны следующие требования:

“Разработка тяжелого самохода СУ-152-М ведется на замену самохода КБ-14.

1) для самохода использовать шасси и МТО танка “Объект 237”;

2) основное вооружение сохранить в виде 152-мм самоходной пушки МЛ-20С обр. 1942 г., имеющей внутреннюю балли¬стику гаубицы-пушки указанного калибра обр. 37 г.;

3) необходимо дополнить пушечное вооружение тяжелого самохода оборонительным пулеметом кругового обстрела калибра 7,62-мм или зенитным пулеметом кал. 12,7-мм;

4) увеличить толщину брони лобового листа корпуса до 90-100 мм;

5) обзорность увеличить применением нескольких смотровых приборов типа МК-1У на поворотном основании;

6) улучшить вентиляцию боевого отделения введением до¬полнительного вентилятора, или предусмотреть продувку ствола орудия после выстрела…”

 

Предусматривалось, что разработка проекта будет завершена к 1 июля 1943 года, но события, связанные с новой САУ, развивались несколько быстрее.

К сожалению, история не сохранила для нас подробностей процесса разработки СУ-152-М – известно лишь, проект эскизный проект был подан раньше срока и практически сразу он был одобрен. Изготовление рабочих чертежей, по всей видимости, заняло всего несколько недель, потому как сборка первого прототипа была начата в июле 1943 года, а 31 августа (по другим данным – 31 июля) состоялся официальный показ СУ-152-М, которую теперь именовали как ИС-152. По воспоминаниям очевидцев демонстрация возможностей САУ состоялась перед высшим руководством страны, где присутствовали И.В.Сталин, В.М.Молотов, К.Е.Ворошилов, Л.П.Берия и другие. Машина произвела хорошее впечатление, но не обошлось без казуса. Дело в том, что перед показом из “самоходчиков” оставили только механика-водителя, места остальных членов экипажа заняли сотрудники НКВД. Понятно, что они имели весьма смутное представление о проблемах, связанных с эксплуатацией самоходных орудий более раннего варианта. Доставленная в Кремль ИС-152 вызвала искренний интерес у вождя, который захотел взобраться именно на эту самоходку. Сталин первым делом заглянул в боевое отделение и поинтересовался у “танкиста”, что в новой САУ сделано для улучшения вентиляции. Сотрудник госбезопасности от неожиданности растерялся, но тут положение спас механик-водитель, который рассказал, что в конструкцию ИС-152 введен дополнительный вентилятор. После завершения осмотра Сталин поздравил наркома В.А.Малышева с созданием улучшенной САУ, столь необходимой фронту, и уже 4 сентября вышло постановление ГКО №4043сс о принятии на вооружение трех новых образцов техники, в число которых попала ИС-152.

Заводские испытания САУ прошли в сентябре 1943 года и выявили большое количество различных недостатков. Кроме того, стоимость ИС-152 оказалась выше запланированной, поэтому выпуск СУ-152 (КВ-14) сохранялся, а новое самоходное орудие отправили на доработку. К этому времени был готов второй опытный образец, который создавался под “Объект 241”. Это был модернизированный вариант ИС-152, ставший эталоном для серии. Заводские испытания этой машины начались в октябре 1943 года, после чего начался цикл государственных испытаний, проведенных на Гороховецком полигоне. Поскольку основные недостатки удалось устранить и по цене ИС-152 мало отличался от СУ-152, 6 ноября 1943 года было принято решение о начале серийного производства этой САУ на Челябинском заводе под обозначением ИСУ-152. Одновременно прекращался выпуск СУ-152. Конструктивно серийная самоходная установка ИСУ-152 представляла собой совокупность наработок по тяжелому танку ИС-1 и САУ СУ-152.

 

Ходовая часть ИСУ-152 была аналогична ИС-1. Применительно на один борт она состояла из шести сдвоенных катков диаметром 385 мм, установленными на оси кронштейна на двух шарикоподшипниках, между внутренними обоймами которых находилась распорная втулка. Направляющее колесо диаметром 550 мм было взаимозаменяемо с ИС-1 и представляли собой стальную отливку с ребрами жесткости. Ведущее колесо заднего расположения имело два съемных зубчатых венца по 14 зубьев. Каждая гусеница состояла из 86 траков, но в целях экономии массы лента собиралась из 43 траков с гребнем и 43 разъемных (составных) траков без гребня. Ширина трака составляла 650 мм, шаг – 162 мм. Подвеска танка — независимая, торсионная, состояла из двенадцати балансиров и двенадцати торсионов.

Корпус самоходки изготовлялся из катаных листов броневой стали. Из-за меньшей ширины ходовой части наклон бортовых бронелистов пришлось уменьшить с 25° до 15°, а наклон кормового бронелиста ликвидировали совсем. В целях компенсации толщину бортовой брони довели до 75 мм, лобовой брони – до 90 мм (угол установки лобовых бронелистов составил 30°). Крыша рубки изготовлялась из двух листов толщиной 30 мм. Передняя часть приваривалась к передним, скуловым и бортовым бронелистам. Помимо двух люков в ней были выполнены отверстие для установки вентилятора прикрываемого бронеколпаком, лючок для доступа к заливной горловине переднего топливного бака (слева) и отверстие антенного вывода (справа). Задний верхний лист был выполнен съёмными и прикреплялся болтами. Днище корпуса собиралось из трех бронелистов и имело лючки и отверстия, закрываемых пробками и бронекрышками.

В моторном отделении, находившемся на корме, был установлен дизельный V-образный двигатель В-2ИС (В-2-10) мощностью 520 л.с. при 2000 об\мин., справа от которого находился топливный бак, слева – масляной бак. Над баками размещались масляные радиаторы. В передней части моторного отделения, у моторной перегородки по бортам, были установлены воздухоочистители ВТ-5 типа «Мультициклон». На самоходке использовалась жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией и циркуляционная система смазки под давлением. В масляной бак был встроен небольшой циркуляционный бачок, обеспечивавший быстрый прогрев масла и возможность использования метода разжижжения масла бензином при низких температурах. Основной запас топлива размещался в кормовом баке ёмкостью 520 литров. Еще четыре бака общей ёмкостью 300 литров размещались снаружи и являлись запасными, так как они не были подключены к системе питания. Подача топлива принудительно осуществлялась при помощи 12-плунжерного насоса НК-1 высокого давления.

Трансмиссионное отделение и центробежный вентилятор системы охлаждения были отгорожено бронированной переборкой, в которой установлены водяные радиаторы подковообразной формы. В состав трансмиссии входили: главный многодисковый фрикцион сухого трения (сталь по феродо); четырехходовая, четырехступенчатая коробка передач с демультипликатором; два двухступенчатых планетарных механизма поворота и два двухрядных бортовых редуктора.

Крыша МТО состояла из съёмного листа над двигателем, сеток над окнами воздухопритока к двигателю и броневых решеток над жалюзи. В съёмном листе имелся люк для доступа к агрегатам двигателя, закрывавшийся броневой крышкой. В задней части находилось два лючка для доступа к горловинам топливного и масляного баков. Средний кормовой лист крепился на болтах и при ремонте мог откидываться на петлях. Для доступа к агрегатам трансмиссии имелось два круглых люка защищенных бронированными крышками. Толщина крыши МТО составила 30 мм, кормовых наклонных бронелистов – по 60 мм

 

Вооружение ИСУ-152 осталось аналогичным СУ-152 и состояло только из пушки-гаубицы МЛ-20С обр.1936\43 гг. Тем не менее, орудие имело углы наводки несколько отличные от более ранней модели. По вертикали угол колебался в пределах от -3° до +20°, сектор горизонтальной наводки составлял 10°. Высота линии огня составляла 1800 метров, дальность прямого выстрела – 800-900 м по цели высотой 2,5-3 м, дальность выстрела прямой наводкой – 3,8 км, наибольшая дальность стрельбы – 13 км. Выстрел производился посредством электрического или ручного механического спуска. Пушка на машинах первый серий защищалось маской с толщиной брони 60 мм, заимствованной от СУ-152, но впоследствии бронирование довели до 100 мм.

Арсенал снарядов МЛ-20С состоял из следующих типов:- бронебойно-трассирующими остроголовый снаряд БР-240 массой 48,78 кг и начальной скоростью 600 м\с (либо тупоголовыми БР-240Б с аналогичными показателями);

— осколочно-фугасный снаряд ОФ-540 (или ОФ-530) массой 43,56 кг и начальной скоростью 655 м\с на полном заряде;

— осколочные гаубичные гранаты из сталистого чугуна О-530А;

— бетонобойные пушечные снаряды Г-545.

Несмотря на небольшую начальную скорость бронебойный снаряд, благодаря своей массе, обладал огромным разрушающим воздействием и с дистанции 1000 метров пробивал вертикальной установленный лист брони толщиной 123 мм.

Бронебойно-трассирующие снаряды и осколочно-фугасные гранаты размещались внизу с левой части корпуса в специальных рамках. Гильзы и боевые заряды находились в нише рубки в специальных рамках и хомутовых укладках. Полный боекомплект составлял 20 (по другим данным — 21) выстрел.

Легкое стрелковое вооружение должно было включать зенитный 12,7-мм пулемет ДШК обр.1938 г. С прицелом К-8Т, установленный на туреле на погоне люка командира. Боекомплект к пулемету составлял 250 патронов. В боевом отделении, в укладке, находилось два пистолета-пулемета ППШ (позже — ППС) с боекомплектом 1491 патрон и 20 ручных гранат Ф-1.

 

Средства наблюдения за окружающей обстановкой, как и на СУ-152, были достаточно разнообразны. На крыше боевого отделения устанавливалось три призменных смотровых прибора с защитными броневыми крышками, ещё два таких прибора ставилась на левом круглом люке и верхней створке прямоугольного двустворчатого люка. Рабочее место командира машины оснащалось перископом ПТК-4. Механик-водитель в бою вёл наблюдение через смотровой прибор с триплексом, установленным в люке-пробке слева от орудия, который защищался броневой заслонкой. Орудие имело механический (ручной) и электрический спуски, причем первый тип был стандартным для САУ первых серий. Гашетка электроспуска находилась на ручке маховика подъёмного механизма, который вместе с поворотным механизмом секторного типа крепился к левой “щеке” рамки.

Для ведения огня СУ-152 оснащалась двумя орудийными прицелами – телескопическим СТ-10 для стрельбы прямой наводкой на дистанции до 900 метров и панорамой Герца для стрельбы с закрытых позиций. При стрельбе в ночных условиях шкалы прицела и панорамы, а также прицельная и орудийная сетка подсвечивались лампочками прибора “Луч-5”.

Электропроводка в САУ ИСУ-152 была однопроводной, вторым проводом служил бронекорпус машины. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 12 и 24 В) были генератор П-4563А с реле-регулятором РРА-24Ф мощностью 1 кВт и две последовательно соединённые аккумуляторные батареи марки 6-СТЭ-128 общей ёмкостью 128 А•ч. Средства связи включали в себя радиостанцию 10Р или 10РК-26, а также внутреннее переговорное устройство ТПУ-4-Бис на 4 абонента.

 

Начав производство ИСУ-152 в ноябре 1943 года сборочные цеха ЧКЗ, благодаря схожести конструкций с СУ-152, взяли чрезвычайно высокий темп. Уже в декабре было начато формирование первого тяжелого самоходно-артиллерийского полка (тсап) оснащенного новыми САУ, а зимой 1944 года выяснилось, что оружейники не справляются с поставками пушек МЛ-20С, из-за чего стал образовываться излишек готовых корпусов и шасси. Чтобы решить данный вопрос на ИСУ-152 были установлены 122-мм орудия А-19, а затем Д-25С, что повлекло за собой не только изменение названия САУ, но ряд конструктивных доработок. Впрочем, об этих машинах будет рассказано в отдельной статье.

Массовое перевооружение на ИСУ-152 и ИСУ-122 началось в 1944 году, а всего до конца войны удалось укомплектовать 56 тсап. Часть этих полков имели САУ обоих типов и даже более старые СУ-152. По штату полагалось иметь 21 самоходку в составе четырех батарей и одну командирскую ИСУ-152. Командир полка обычно имел звание полковника или подполковника, командиры батарей — звание капитана или старшего лейтенанта. Командиры самоходок и механики-водители, как правило, были лейтенантами или младшими лейтенантами. Остальные члены экипажа по штатному расписанию были сержантского или рядового состава. ОТСАП обычно имел в своём составе несколько небронированных машин обеспечения и поддержки — грузовиков, джипов или мотоциклов.


Комментарии сейчас закрыты.