ПТ-САУ FV4005 Stage II , характеристики и описание
FV4005 Stage II

FV4005 Stage II

Проект тяжёлой противотанковой САУ разрабатывался в первой половине 1950-х годов с использованием узлов и агрегатов Centurion Mk3. Первоначально САУ испытывалась с механизированной боеукладкой. Но поскольку боеукладка не соответствовала габаритам башни, от неё решили отказаться. Был изготовлен один образец, проходивший испытания, однако серийно машина не выпускалась.

Огневая мощь
1 150 / 1 750 / 1 750 Средний урон
310 / 230 / 92 Пробитие, мм
— / 5.05 / 5.05 Радиус разлёта осколков, м
2 300 / 3 500 / 3 500 Урон в минуту
30.00 Время перезарядки, с
2.00 Скорострельность, выст./мин.
20 Боезапас, шт
0.42 / 0.42 / 0.42 Время полёта снаряда на 350м, с
244 / 244 / 244 Урон по модулям
Живучесть
1 850 Прочность
76 / 51 / 38 Броня корпуса (лоб/борта/корма), мм
14 / 14 / 14 Броня башни (лоб/борта/корма), мм
390 Обзор, м
20% Шанс возгорания двигателя
Точность
3.00 Время сведения, с
0.38 Разброс, м/100м
2.28 Разброс от выстрела, м/100м
1.82 Макс. разброс при повороте башни, м/100м
3.65 Макс. разброс при повороте, м/100м
4.26 Макс. разброс при движении, м/100м
-10.00° … 8.00° Углы вертикальной наводки
-90° … 90° Углы горизонтальной наводки
16.00 Скорость гор. наводки, °/сек
23.63 Скорость верт. наводки, °/сек
Маскировка
2.40 Неподвижно
17.40 Неподвижно (маск. сеть)
0.27 Неподвижно после выстрела
15.27 Неподвижно после выстрела (маск. сеть)
1.50 В движении
0.17 В движении после выстрела
Подвижность
51 010 Масса танка, кг
54 000 Предельная масса танка, кг
950 Мощность двигателя, л.с.
18.6 Удельная мощность, л.с./т.
35 Макс. скорость вперёд, км/ч
12 Макс. скорость назад, км/ч
30 Скорость поворота, °/сек
1.00 Сопротивление твёрдых грунтов
1.30 Сопротивление средних грунтов
1.90 Сопротивление мягких грунтов
25 Максимальный угол подъёма, °
Разное
750 Дальность связи, м
20 350 Мин. стоимость ремонта
29 220 Макс. стоимость ремонта
10,11 Уровни боёв
Прочность модулей
200 Прочность топливных баков
70 Макс. реген. прочность топливных баков
260 Прочность боеукладки
180 Макс. реген. прочность боеукладки
280 Прочность орудия
140 Макс. реген. прочность орудия
120 Прочность триплекса
60 Макс. реген. прочность триплекса
170 Прочность мех. поворота башни
85 Макс. реген. прочность мех. поворота башни
320 Прочность двигателя
160 Макс. реген. прочность двигателя
250 Прочность шасси
190 Макс. реген. прочность шасси
180 Прочность рации
108 Макс. реген. прочность рации

Совместимое оборудование

Тяжёлый противоосколочный подбойМаскировочная сетьЗаполнение баков СО2Просветлённая оптикаЮстированная оптикаИзносостойкие приводы наводкиСистема отвода пороховых газовЭкспериментальная система заряжанияРасширенный набор ЗИПУсиленные приводы наводкиУсиленные пружины 3-го классаУлучшенная вентиляция Класс 3Орудийный досылатель крупного калибраСтереотруба

Ящик с инструментами«Мокрая» боеукладка Kласс 2

Совместимое снаряжение

Автоматический огнетушительУкрытия на местностиКалибровка оптикиНастройка прицелаИскусство сбивать пламя100-октановый бензин105-октановый бензинРучной огнетушительПродувка воздуховодовБольшая аптечкаБольшой ремкомплектДолг превыше всегоРазложить снаряды

Рациональная боеукладкаКонцентрация на целиПудинг с чаемПовышенное вниманиеМалая аптечкаМалый ремкомплектТонкости работы КППБез резких движенийПредбоевое ТОПолоса препятствий

FV4005 Stage II в игре

Исследование и прокачка

ПТ-САУ FV4005 Stage II исследуется на FV4004 Conway за 195 000 Опыт. Машина приобретается сразу в «элитном» состоянии.

Боевая эффективность

FV4005 Stage II (ПТ-САУ X уровня) — альтернатива уже существующей британской ПТ-САУ X уровня FV215b (183) с орудием, обладающим лучшими характеристиками точности и времени прицеливания и схожим сектором поворота башни. Одновременно с вводом Stage II мы перебалансировали и параметры FV215b (183), придерживаясь принципа «подвижная, но уязвимая» и «бронированная, но медленная» соответственно. Для FV215b (183) было значительно улучшено бронирование башни. В свою очередь, FV4005 получила чуть более комфортное в использовании орудие и неплохую подвижность.

В конечном итоге для FV215b (183) отведена роль машины среднего и ближнего боя благодаря возросшей живучести. А FV4005 — машина исключительно дальнего боя, и обусловлено это целым рядом существенных недостатков этой ПТ-САУ. Прежде всего, это огромные габариты; как следствие, FV4005 — одна из самых заметных машин в игре, при этом противопульное бронирование башни в 14 мм не позволяет хоть сколько-нибудь эффективно противостоять вражескому огню. Всё это сочетается с относительно небольшим количеством очков прочности и обзором в 390 м — весьма средний показатель на X уровне.

Однако выше уже отмечалось, что Stage II получила более точное и комфортное в использовании орудие, которое, ко всему прочему, обладает самым высоким разовым уроном среди всех ПТ-САУ X уровня и одним из самых высоких показателей бронепробиваемости штатного снаряда. Эти достоинства обеспечивают использование данной ПТ-САУ в качестве огневой поддержки из тыловых позиций, в то время как неплохая подвижность позволяет сменить позицию на более актуальную в случае необходимости. Однако низкая скорострельность и плохая живучесть всё-таки не дают Stage II выйти победителем из прямого столкновения с тяжёлыми или средними танками противника.

Достоинства:
  • мощное орудие 183 mm L4 – устрашает соперников;
  • сверхмощные HESH фугасы;
  • сравнительно неплохая подвижность;
  • хорошие горизонтальные углы наводки.
Недостатки:
  • низкое значение урона в минуту для ББ снарядов;
  • маленький размер боекомплекта;
  • плохие углы вертикальной наводки;
  • большие габариты;
  • самый низкий показатель прочности среди одноклассников;
  • крайне слабое бронирование корпуса и башни.

История изменений

Обновление 0.9.5
  • Введён на основной сервер в качестве британской ПТ-САУ 10 уровня.
Обновление 0.9.12
  • Углы наклона верхней лобовой детали корпуса уменьшены до 57 градусов.
Обновление 0.9.20.1
  • Добавлен двигатель Rolls-Royce Griffon. Базовые ТТХ двигателя следующие:
    • мощность 950 л. с.;
    • шанс возгорания 20%.
  • Убран двигатель Rolls-Royce Meteor Mk. IVB.
  • Разброс орудия 183 mm L4 при повороте башни FV4005 Stage II уменьшен на 12%.
  • Скорость поворота башни FV4005 Stage II изменена с 12 до 16 град/с.
  • Угол склонения орудия 183 mm L4 в башне FV4005 Stage II изменён с –5 до –10 градусов.
  • Углы горизонтального наведения орудия 183 mm L4 в башне FV4005 Stage II изменены с 45 на 90 градусов в обе стороны.
  • Боезапас изменён с 12 до 20 снарядов.

Историческая справка

История мощнейшей английской противотанковой САУ началась в конце января 1951 года, когда в дополнение к САУ FV4004 Convay, вооружённой 120-мм пушкой L1A1, было решено запустить в разработку ещё более мощный истребитель танков. Ему суждено было стать самой мощной противотанковой САУ в мире из числа созданных в металле. Согласно требованиям заказчика, вооружение новой конструкции должно было уверенно поражать на расстоянии почти в 2 километра цель, имеющую броню 150 мм под углом наклона в 60 градусов. В качестве этой самой цели англичане в первую очередь рассматривали советский тяжёлый танк ИС-3. После появления на Параде победы в Берлине осенью 1945 года в течении почти десятилетия он считался на Западе самым страшным противником из числа танков.

Что касается главного героя этого материала, САУ FV4005, то работы по ней были запущены чуть позже. Интересно, что от третьего проекта изначально отказались, перейдя сразу к небронированному варианту. Связано это с тем, что для достижения скорострельности 6 выстрелов в минуту без автомата заряжания было не обойтись. Vickers-Armstrongs не стала изобретать велосипед и разработала систему механизированной подачи боеприпасов, аналогичную той, что применили на 104-мм зенитной пушке QF 127/58 SBT X1, более известной как Green Mace. Установка 183-мм орудия с механизмом подачи боеприпасов известна как FV4005 Stage I. В качестве базы было использовано шасси танка Centurion Mk.3, которое соответствующим образом переделали. В кормовой части оборудовали массивный сошник, опускаемый при стрельбе, а на лобовом листе появились крепления для установки орудия по-походному.

После проведения испытаний, связанных, прежде всего, с исследованием стабильности машины при стрельбе, от такого воплощения идеи противотанковой САУ отказались. Было решено, что САУ подобных размеров, полностью лишённая брони – это чересчур, и даже механизм заряжания не стоит такого высокого риска для членов расчёта. Кроме того, на деле круговой обстрел оказался условным, так как мощная отдача ограничивала углы горизонтальной наводки орудия.

FV4005 Stage II

В июле 1955 года появилась спецификация на более простой вариант 183-мм САУ, известный как FV4005 Stage II. От громоздкой системы подачи снарядов отказались, посчитав, что двух заряжающих вполне хватит. С учётом того, что даже в этом варианте больше 12 выстрелов на борту не помещалось, это решение выглядело вполне разумным. Взамен машина получила массивную башню. Общая высота 50-тонной САУ достигла 3,6 метра, что сделало её самой высокой боевой машиной, построенной в Англии.

Толщина башенной брони составляла всего 14 мм, так что даже против крупнокалиберного пулемёта она защищала не наверняка. С другой стороны, это было гораздо лучше, чем вообще ничего. Кроме того, Stage II получила спаренный с пушкой пулемёт, что было серьёзным подспорьем для борьбы с пехотой. Для загрузки боекомплекта в корме башни была предусмотрена большая дверь. Создатели FV4005 Stage II предусмотрели систему быстрой подачи запасных снарядов с грузовиков, что в определённой степени компенсировало небольшой боекомплект. Новая орудийная башня также базировалась на шасси Centurion Mk.3, на который установили опускаемый сошник и крепление орудия по-походному.

В марте 1956 года САУ FV4005 Stage II прошла огневые испытания, связанные с определением стабильности машины при стрельбе. В ходе первого этапа испытаний было произведено 32 выстрела на разных углах возвышения орудия. При стрельбе на угле возвышения 0 градусов раскачка носовой части машины достигала 22 см, а кормовой 12 см. Максимальные колебания достигались при возвышении 3 градуса и составили 27 см носовой части и 19 см кормы. Всего же в ходе испытаний было произведено 133 выстрела. Стрельба проводилась без экипажа, его роль исполняли манекены. Испытания показали, что стрельба не наносит манекенам увечий.

По итогам испытаний был составлен список переделок, но до них в итоге дело не дошло. В августе 1957 года программу FV4005 закрыли. В различных изданиях фигурируют разные теории, почему британцы отказались от сверхмощного истребителя танков. На самом деле причина была той же, что и в случае с FV215 Heavy Anti-Tank SP No.2. Уже в 1958 году на вооружение английской армии поступили противотанковые ракеты Malkara, установленные на лёгких бронемашинах Humber Hornet. Система получилась на порядок компактнее и мобильнее, и на её фоне 183-мм самоходная пушка выглядела анахронизмом из прошлого.

После завершения испытаний оба варианта FV4005 оказались разукомплектованы. Корпуса Centurion Mk.3 отправили на другие программы, а орудийные системы оказались в учебных центрах. Башня FV4005 Stage II долгое время находилась возле стоянки Tank Museum Bovington, и лишь недавно её установили на шасси Centurion Mk.8. Даже в таком виде САУ представляет огромный интерес, являясь своеобразной эпитафией английским истребителям танков. Сейчас FV4005 Stage II находится у восточного въезда в музей. Возможно, что спустя какое-то время найдутся средства на её косметическую реставрацию и установку внутри помещения.


Нет комментариев

Добавить комментарий

Для комментирования необходимо оставить свой email адресc.

Ваше ИмяВаше Имя
EmailEmail